Тент ПВХ 300 гм2 10x20м

ПВХ-тенты данной плотности производятся путем ламинирования синтетических тканей (капрон, лавсан и т.п.) жидким пвх, ткань просто прокатывается через расплав поливинилхлорида, образуя на обоих сторонах полотна плотно сцепленную с ним пленку.
Каждый тент имеет усиленный край, что позволяет ему выдерживать рывковые и разрывные воздействия без порчи и деформации. Установлены люверсы из нержавеющего металла через 0.5 метра - стандарт, позволяющий обеспечить хорошее прилегание тента к опорам/каркасу.

Тент ПВХ 300 г/м2. 10х20 м выгодно отличается от аналогов из брезентовых тканей практически по всем рабочим характеристикам. Главное отличие от тентов из тарпаулина и прочих синтетических материалов - в большей ценовой доступности и оптимальном соотношении качества и стоимости. Преимущества пвх-тентов очевидны:

• полная водонепроницаемость и неспособность впитывать влагу при сколь угодно длительном контакте с ней;
• тент может использоваться в качестве ветровой защиты, так как не продувается ветром любой силы;
• достаточно прочен, чтобы использоваться как универсальный укрывной материал;
• стабильно держит форму и размеры, не вытягиваясь, не деформируясь, сопротивляясь попыткам разрыва;
• не разлагается и не разрушается на прямом солнечном свету или под действием высоких и низких температур, может использоваться на открытом воздухе (например, на строительных площадках) круглогодично;
• рассчитан на использование в течение нескольких сезонов, может храниться в свернутом виде в любых условиях без риска порчи.

Тенты ПВХ 300 г/м2. 10х20 м широко используются в хозяйственных целях, на строительных площадках, для быстрого сооружения навесов, защитных экранов, павильонов, перегородок и т.п. Тентами создают защиту строительных лесов от продувания, обеспечивая рабочим нормальные условия труда.
С помощью таких тентов укрывается любой груз, транспортируемый в открытых кузовах и вагонах, или же из тентованных материалов сооружаются кузовные фургоны.
Тенты из ПВХ незаменимы при проведении прогрева бетона в зимних условиях: они укладываются под термоматы в качестве разделяющего слоя.